LMZ-II梅花弹性联轴器采用整体体式制动轮设计,适用于需要制动场合。
| 型号 | 许用转矩 MP/(N·m) | 许用转速 mp/(r·min) | 轴孔直径 | 轴孔长度 | L0 mm | D0 mm | B mm | D mm | D1 mm | d0 mm | h mm | 转动惯量 kg·m2 | 质量 kg | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弹性件硬度HA | d1/mm, d2/mm, d3/mm | Y型 | J、Z型 | |||||||||||||
| ≥75 | ≥85 | ≥94 | L | L1 | ||||||||||||
| LMZ4-Ⅱ-160 | 140 | 250 | 400 | 4750 | 25,28 | 62 | 44 | 190.5 | 160 | 70 | 105 | 72 | 10 | 20 | 2.56 | 10 |
| 30,32,35,38 | 82 | 62 | 210.5 | |||||||||||||
| 40,42 | 112 | 84 | 265.5 | |||||||||||||
| LMZ4-Ⅱ-200 | 140 | 250 | 400 | 3800 | 25,28 | 62 | 44 | 215.5 | 200 | 85 | 105 | 72 | 10 | 20 | 5.6 | 14 |
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | 235.5 | |||||||||||||
| 40,42 | 112 | 84 | 265.5 | |||||||||||||
| LMZ5-Ⅱ-200 | 250 | 400 | 800 | 3800 | 30,32,35,38 | 82 | 60 | 242 | 200 | 85 | 125 | 90 | 122 | 25 | 6.6 | 16.5 |
| 40,42,45,48 | 112 | 84 | 272 | |||||||||||||
| LMZ6-Ⅱ-200 | 400 | 630 | 1200 | 3800 | 35,38 | 82 | 66 | 249 | 200 | 85 | 145 | 104 | 140 | 30 | 8.12 | 20.3 |
| 40,42,45,48,50,55 | 112 | 84 | 279 | |||||||||||||
| LMZ6-Ⅱ-250 | 400 | 630 | 1200 | 3050 | 35,38 | 82 | 60 | 279 | 250 | 105 | 145 | 104 | 140 | 30 | 16 | 25.6 |
| 40,42,45,48,50,55 | 112 | 84 | 309 | |||||||||||||
| LMZ7-Ⅱ-250 | 710 | 1120 | 2240 | 3050 | 45,48,50,55 | 112 | 84 | 312 | 250 | 105 | 170 | 130 | 166 | 30 | 19.6 | 31.4 |
| 60,63,65 | 142 | 107 | 372 | |||||||||||||
| LMZ7-Ⅱ-315 | 710 | 1120 | 2240 | 2400 | 45,48,50,55 | 112 | 84 | 312 | 315 | 135 | 170 | 130 | 166 | 30 | 38.2 | 38.5 |
| 60,63,65 | 142 | 107 | 372 | |||||||||||||
| LMZ8-Ⅱ-315 | 1120 | 1800 | 3550 | 2400 | 50,55 | 112 | 84 | 351 | 400 | 170 | 200 | 156 | 196 | 35 | 55 | 55.5 |
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 416 | |||||||||||||
| LMZ8-Ⅱ-400 | 1120 | 1800 | 3550 | 1900 | 50,55 | 112 | 84 | 351 | 400 | 170 | 200 | 156 | 196 | 35 | 120.5 | 75.3 |
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 416 | |||||||||||||
| LMZ9-Ⅱ-400 | 1800 | 2800 | 5600 | 1900 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 421 | 400 | 170 | 230 | 180 | 225 | 35 | 147.5 | 92.9 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 451 | |||||||||||||
| LMZ9-Ⅱ-500 | 1800 | 2800 | 1500 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 275 | 500 | 210 | 230 | 180 | 225 | 35 | 345 | 138 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 451 | |||||||||||||
| LMZ10-Ⅱ-500 | 2800 | 4500 | 9000 | 1500 | 70,71,75 | 142 | 107 | 490 | 500 | 210 | 260 | 205 | 255 | 45 | 450 | 180 |
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 520 | |||||||||||||
| 100,110 | 212 | 167 | 560 | |||||||||||||
| LMZ11-Ⅱ-630 | 4000 | 6300 | 12500 | 1200 | 80,85,90,95 | 172 | 132 | 580 | 630 | 265 | 300 | 245 | 295 | 50 | 992 | 250 |
| 100,110,120 | 212 | 167 | 620 | |||||||||||||
| LMZ12-Ⅱ-710 | 7100 | 11200 | 20000 | 1050 | 90,95 | 172 | 132 | 630 | 710 | 300 | 360 | 300 | 356 | 55 | 1462 | 290 |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 670 | |||||||||||||
| 130 | 252 | 202 | 710 | |||||||||||||
| LMZ13-Ⅱ-800 | 8000 | 12500 | 25000 | 950 | 100,110,120,125 | 212 | 167 | 710 | 800 | 340 | 400 | 335 | 391 | 55 | 2048 | 320 |
| 130,140 | 252 | 202 | 750 | |||||||||||||
MLL梅花联轴器也是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和梅花形弹性元件组成。同样是通过梅花形弹性元件的弹性变形来补偿两轴的相对偏移。MLL联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲的性能。径向尺寸小、结构简单、承载能力较高、维护方便。适用于起动频繁、中低速、中小功率传动轴系和要求工作可靠性高的工作部位。MLL型联轴器同样适用于多种行业,但不适用于重载及轴向尺寸受限制、更换弹性元件后两轴线对中困难的部位。梅花形弹性元件的材料有聚氨酯和铸形尼龙两种,可根据不同工况条件选用不同材料。例如,在风机、水泵、轻工、纺织等工作平稳、载荷变化不大的场合,可选用聚氨酯材料。
在工业传动系统中,联轴器作为连接动力源与执行机构的核心部件,承担着传递转矩、补偿轴系偏差、保障设备稳定运行的重要使命,而整体式带制动轮梅花弹性联轴器凭借结构与功能的双重优势,在各类需要制动控制与柔性传动的场景中发挥着不可替代的作用。MLL联轴器将梅花弹性联轴器的柔性传动特性与制动轮的制动功能有机融合,整体式的结构设计进一步提升了其运行可靠性与适配性,无需额外装配制动部件,就能同时实现动力传递与紧急制动,大幅简化了传动系统的整体布局,降低了设备装配与维护的复杂度。
从结构组成来看,MLL整体式带制动轮梅花弹性联轴器主要由半联轴器、梅花形弹性元件、制动轮及连接件构成,各部件协同配合,形成结构紧凑、衔接紧密的传动整体。其中,制动轮与半联轴器采用一体化铸造工艺成型,这种设计避免了分体式结构中制动轮与半联轴器连接松动的隐患,确保制动时的力矩能够快速、均匀传递,提升制动响应速度,同时有效减小径向尺寸,使其能够适配空间受限的安装场景。半联轴器通常采用高强度金属材料加工而成,经过精密车削、铣削及整体热处理工艺,保障了足够的机械强度与耐磨性,能够承受一定的冲击载荷,延长使用寿命。半联轴器的凸爪设计经过优化,采用圆弧过渡结构,可减少弹性元件的局部应力集中,同时便于与梅花形弹性元件精准啮合。
梅花形弹性元件是联轴器实现柔性传动的核心,通常采用聚氨酯或优质橡胶材料制成,外形呈梅花状,嵌入两个半联轴器的凸爪之间,通过挤压作用传递转矩。弹性元件的硬度可根据不同工况需求进行选择,既能满足精密传动的减振需求,也能适应中等负载下的传动稳定性要求。连接件主要包括螺栓、螺母及垫圈,用于紧固半联轴器与轴端,确保连接的牢固性,防止传动过程中出现松动,影响设备运行精度。整个结构设计简洁合理,无需复杂的润滑系统,日常维护便捷,能够有效降低设备的维护成本与停机时间。
在性能方面,MLL梅花联轴器兼具柔性传动、精准制动、偏差补偿、减振降噪等多重优势,适配多种复杂工业工况。其柔性传动性能主要依靠梅花形弹性元件的变形实现,在传递转矩的同时,能够有效吸收设备启动、停机及负载波动产生的冲击载荷,衰减传动过程中的振动,避免动力源与执行机构之间的硬连接造成部件磨损,保护电机、轴承等核心零部件,延长整个传动系统的使用寿命。同时,弹性元件的变形还能补偿两轴之间因制造误差、安装偏差、热变形产生的径向、角向与轴向位移,无需高精度的安装调试,就能保证设备的正常运行,降低设备的安装成本。
制动性能是MLL联轴器的突出特点,一体化铸造的制动轮与制动装置配合,能够实现设备的快速制动与精准定位,制动响应迅速、制动平稳,无明显冲击,适用于需要频繁启停、紧急制动及精准定位的工况。制动轮的尺寸可根据设备的制动需求进行设计,能够满足不同转矩、转速下的制动要求,确保设备运行的安全性。此外,MLL梅花弹性联轴器还具有良好的电气绝缘性能,梅花形弹性元件采用的聚氨酯材料可实现电绝缘,适用于变频设备等需要绝缘保护的场景;同时具备抗油、耐腐蚀性能,能够适应冶金、化工等恶劣工作环境,不易受介质侵蚀,保障传动性能的稳定性。其工作温度范围广泛,可在零下35摄氏度至零上80摄氏度之间稳定运行,适配不同地域、不同工况的温度需求,许用转速与公称扭矩覆盖范围广,能够满足从轻载精密传动到中型重载传动的多种需求。
在用途方面,MLL制动轮梅花弹性联轴器凭借其独特的结构与优异的性能,广泛应用于冶金、矿山、起重运输、化工、轻工、纺织、机床、自动化设备、水泵、风机等多个工业领域,适配多种需要同时实现动力传递与制动控制的设备。在冶金行业,常用于热连轧机、输送机、破碎机等设备,能够承受频繁启停、正反转及负载波动带来的冲击,同时实现精准制动,保障生产的连续性与安全性;在矿山行业,适用于球磨机、卷扬机等设备,能够适应重载启停、粉尘较多的恶劣环境,通过减振缓冲保护设备,通过精准制动防止设备溜滑,保障操作人员与设备的安全。
在起重运输领域,港口起重机、集装箱岸桥、皮带输送机等设备中,MLL型联轴器能够实现精准定位与防溜钩功能,同时补偿轴系偏差,适应设备运行过程中的振动与位移,提升设备的运行效率与稳定性;在自动化生产线中,适用于机器人、伺服电机驱动的输送机构等设备,零回转背隙的设计能够保障传动精度,快速制动功能能够实现设备的精准启停,满足自动化生产的高效、精准需求。此外,在水泵、风机、包装机械、印刷机械等设备中,其减振降噪、维护便捷的优势能够有效降低设备运行噪音,减少维护工作量,提升设备的运行稳定性与使用寿命。
与其他类型联轴器相比,整体式带制动轮梅花弹性联轴器无需额外装配制动部件,结构紧凑、体积小巧,既能节省安装空间,又能降低设备的制造成本与装配复杂度,同时兼具柔性传动与精准制动的双重功能,能够适配更多复杂工况。其无需润滑、维护便捷的特点,能够有效减少设备的停机维护时间,提升生产效率,尤其适用于对制动响应速度、传动稳定性与维护便捷性有较高要求的场景。随着工业自动化水平的不断提升,各类设备对联轴器的性能要求不断提高,MLL整体式带制动轮梅花弹性联轴器凭借其优异的综合性能,在工业传动系统中的应用将更加广泛,为各类工业设备的稳定、高效运行提供可靠保障。
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