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2020-08-06
膜片联轴器的工作原理
膜片联轴器是由几组膜片也就是不锈钢的薄板通过螺栓之类的交错链接起来的联轴器。每一组的膜片又有数个膜片堆叠而成。而膜片又分为连杆式和整片式两种不同的形式。而膜片联轴器的补偿原理主要就是靠膜片的弹性形变来补偿它所产生的相对位移。膜片联轴器的使用寿命长,结构较为紧凑,不受温度和污物的影响,耐酸碱性比较高,是适用于具有腐蚀性工业用图的传轴系统。膜片的补偿原理主要是:补偿机器运转时所产生的制造安装误差和变形承载的情况,以及随着温度的升高降低所产生的径向和角度…
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2020-08-05
油泵上安装梅花弹性联轴器的使用方式
检查油泵用梅花弹性联轴器假如输出主轴的梅花弹性联轴器已经拆下,再安装梅花弹性联轴器时,必需使用千分表调整保证其与输出轴同轴,留意其同轴度要求为"0.05mm。拉出油箱,向油箱中注入60升试验油。把三相四线的三根相线依次可靠地接至三个端子(一个端子上接一根相线),确保无短路连接。请在右侧接线端子的下部找到未接线的或(地)五个端子。如有良好地线的用户,请将地线一并引入。 使用随机的装夹附具将高压喷油泵可靠地装夹到试验台工作台面上,并与主轴梅花弹性联轴器连接好,…
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2020-08-05
LM型梅花弹性联轴器如何选型?
梅花联轴器是一种应用很广泛也是非常普通的联轴器,有人也叫做接手,也是称作爪式联轴器,三爪联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,或者铸钢材质,此类一般适用于无太大精度要求的场合,如果运用在载荷灵敏,精度高,转速高的情况下可用铝合金的。LM型梅花弹性联轴器一般经过车加工,加工中心数控铣床加工,Z后拉削等机加工方法加工而成,在经过热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以…
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2020-08-05
刚性联轴器跟弹性联轴器的区别
刚性联轴器组成:由刚性传力件构成,各连接件之间不能相对运动。刚性联轴器适用工况:适用于被联结两轴在安装时能严格对中,工作时不产生两轴相对偏移的场合。刚性联轴器特点:不具有补偿被联结两轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能。弹性联轴器特点:弹性联轴器是由弹性元件资产,适用于联结两同轴线的传动轴系,适用于联结两同轴系的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,耐磨和缓冲的性能。选用刚性联轴器的注意事项:应尽量减小被联结两轴轴线对中的误差,为了减少附加载荷…
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2020-08-04
弹性金属膜片式联轴器的4项优势
全金属结构,传扭能力大,使用寿命长金属膜片式联轴器采用金属膜片作为弹性元件,强度高,传递载荷能力大,而且整个产品中不存在非金属件,没有老化问题,使用寿命长,而且适用于苛刻的使用环境。这是非金属弹性元件联轴器的。轴向和角向刚度低,对设备影响小金属膜片联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件,角向和轴向刚度低,因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于齿式联轴器齿面可相对滑移,所以人们往往觉得齿式联轴器能够补偿 大的角向和轴向不对中,而不会给机组附加影响。事实上…
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2020-08-04
Rokee教您如何正确选择金属膜片联轴器
金属膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产 商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两边再连在轴套上。金属膜片式联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它 很容易弯曲,因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。金属膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚…
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2020-08-04
LM梅花联轴器的特点
LM梅花联轴器具有以下特点:花形弹性联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,梅花形弹性联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠,联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。LM梅花弹性联轴器具有很好的平稳功能和适合于高转速使用,但不可以解决很大的偏偏向,特别是轴向偏偏向。较大的公平和…
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2020-08-01
卷筒联轴器的使用和维护
卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位置、联接螺栓状况等,至少每3个月检查一次。卷筒联轴器的轴向串动量超出极限值时,须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙,并予以锁紧。若卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕的相对位移量超过m1值时,说明联轴器的鼓形齿已经磨损至极限厚度,即将失效。应及时更换联轴器。当卷筒工作时需承受正反双向载荷时,则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为2m1。卷筒联轴器的齿面润滑状况,直接影响着使用寿命和安全可靠性。…
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2020-08-01
卷筒联轴器的安装与调试
卷筒联轴器安装前,应检查联接的配合表面,并清洗掉防锈油脂,去除毛刺,擦尽油污等。卷筒联轴器一般均为过盈配合,应以解体加热套装。解体后,应将全部零件集中放置,以免丢失和损坏。安装时,先将外盖和密封圈套在外齿轴套的减速器侧,然后将外齿轴套加热后套装在减速器的输出轴上。注意,加热温度可按其过盈量的大小及环境温度加以计算确定。外套(内齿法兰)与内端盖放入密封圈组合后做好外表的涂装防锈套入卷筒上并定位紧固。移动套筒对准外齿轴套缓慢套入,此时应注意对准套入的位…
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2020-08-01
卷筒联轴器结构特征与工作原理
卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成,并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔等。外齿轴套和外套构成的鼓形齿式联轴器传递驱动功率, 而由承载环的外球面和外套的内承载面形成的接触副构成自动调位的球面轴承,承受径向载荷。联轴器的内、外齿啮合在油浴中工作,通过内外端盖、密封圈防止润滑脂泄漏。
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