RODM系列联轴器是ROD系列联轴器带扭矩设定形式,通过调整相关部件,可以很方便地在一定范围内设定max传动力矩。适用于需要安全扭矩运行的轴系传动场合,以保护重要的机器部件不被超限损坏。
A为更换密封或者维修时内齿套需要移动的基本距离。
L1和L2的数值为推荐标准尺寸,意味着更快捷的供货。当实际需要不同时,设计选型或订货时须予以特殊确定。
| 规格 | 额定扭矩 | 扭矩(max) | 转速(max) | 基本尺寸 | 重量 | 转动惯量(4) | 润滑脂用量 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nm | Nm | 1/min | D0 | D | D1 | D2 | d1-d2 (2) | L1-L2 | S | A | Kg | J(Kgm²) | Kg | |
| RODM01 | 1900 | 3800 | 8800 | 200 | 110 | 82 | 68 | 14-50 | 43 | 40 | 56 | 15 | 0.048 | 0.03 |
| RODM02 | 3000 | 5940 | 7000 | 240 | 140 | 104 | 85 | 17-62 | 50 | 52 | 62 | 28 | 0.146 | 0.06 |
| RODM03 | 6200 | 12200 | 6000 | 280 | 170 | 127 | 106 | 20-80 | 62 | 65 | 75 | 39 | 0.352 | 0.09 |
| RODM04 | 9300 | 18400 | 4800 | 320 | 210 | 155 | 132 | 26-98 | 76 | 84 | 90 | 65 | 0.66 | 0.12 |
| RODM05 | 15400 | 31000 | 4300 | 365 | 235 | 182 | 150 | 30-112 | 90 | 100 | 105 | 97 | 1.14 | 0.3 |
| RODM06 | 25300 | 49600 | 3700 | 400 | 270 | 210 | 175 | 35-133 | 105 | 110 | 120 | 142 | 2.199 | 0.4 |
| RODM07 | 38600 | 76400 | 3300 | 470 | 310 | 248 | 206 | 70-158 | 120 | 125 | 135 | 189 | 3.02 | 0.6 |
| RODM08 | 48800 | 96500 | 2900 | 500 | 338 | 275 | 235 | 85-174 | 135 | 140 | 158 | 242 | 4.05 | 0.8 |
| RODM09 | 75300 | 147800 | 2700 | 550 | 378 | 306 | 252 | 95-192 | 150 | 160 | 180 | 363 | 9.35 | 1.4 |
| RODM10 | 93000 | 181400 | 2400 | 580 | 400 | 330 | 274 | 105-210 | 175 | 190 | 200 | 445 | 13.56 | 2.5 |
| RODM11 | 166100 | 327200 | 2300 | 635 | 445 | 365 | 305 | 120-232 | 190 | 200 | 214 | 535 | 23.34 | 3.0 |
| RODM12 | 226000 | 447000 | 2000 | 708 | 508 | 425 | 355 | 130-276 | 220 | 230 | 245 | 693 | 114.39 | 4.5 |
更高的联轴器转速运行,请联系Rokee技术部门
轴孔键槽按照DIN6885标准执行,若有其他要求,请特别注明
A值为调整联轴器外齿轴套或更换内齿密封圈所需间隙。
联轴器重量及转动惯量为孔径(min)和DBSE为1000mm取值时数据。
DBSE为主从动轴端面间距离而非外齿轴套之间的距离,由客户根据机组尺寸链需要自行选取。
更长的外齿轴套或者任何其他性能要求均可向Rokee技术部门另行定制。
扭力保护型鼓形齿式联轴器是机械传动系统中重要的连接部件,融合了鼓形齿式联轴器的传动优势与扭力保护的安全功能,广泛应用于各类重型、中型机械装备的动力传递场景,既能实现精准的扭矩传输,又能在过载工况下保护设备免受损坏,兼顾传动效率与运行安全。其整体结构设计紧凑合理,各零部件协同工作,既保留了传统鼓形齿联轴器的核心特性,又通过特殊的扭力保护机构优化,提升了设备运行的稳定性和可靠性,适配多种复杂工况下的使用需求。
该联轴器的结构主要由鼓形外齿轴套、内齿圈、扭力保护机构、密封装置及连接紧固件组成,各部件的设计与配合均围绕扭矩传递和过载保护展开。鼓形外齿轴套的外齿采用球面设计,球面的中心与齿轮轴线重合,这种结构设计使得齿侧间隙相较于普通齿式联轴器更大,能够更好地适应传动过程中出现的角位移偏差,有效避免齿面啮合时的边缘应力集中,减少齿面磨损,延长部件使用寿命。内齿圈与鼓形外齿轴套精准啮合,作为扭矩传递的核心配合部件,其齿形经过精密加工,保证了啮合的平稳性,减少传动过程中的振动和噪音。
扭力保护机构是该联轴器的核心特色部件,其设计核心是在不影响正常扭矩传递的前提下,当传动系统出现过载、卡死等异常情况,扭矩超过预设阈值时,能够自动触发保护动作,切断或缓冲扭矩传递,防止电机、减速机、工作机等核心设备因过载而损坏。扭力保护机构的结构设计兼顾灵敏度与稳定性,通过弹性元件与摩擦副的配合实现保护功能,无需人工干预即可完成过载保护,待故障排除、扭矩恢复正常后,可自动复位,确保设备能够快速恢复正常运行,减少停机维护时间。密封装置采用全封闭设计,能够有效阻挡外界的灰尘、杂质、水汽等进入联轴器内部,避免内部齿轮和扭力保护机构受到侵蚀,同时防止内部润滑脂泄漏,保证各运动部件的润滑效果,适配恶劣工况下的使用。连接紧固件采用标准化设计,零部件通用性强,便于安装、拆卸和维护,降低设备运维成本。
在性能方面,扭力保护型鼓形齿式联轴器具备优异的扭矩传递能力,能够传递较大的扭矩,适配不同功率等级的动力设备,且传动效率高,扭矩传递损耗小,能够保证动力传递的精准性,满足各类机械装备对传动精度的要求。其角位移补偿能力突出,能够在一定范围内补偿两轴之间的角位移、径向位移和轴向位移,有效缓解因设备安装误差、工作过程中的振动、热膨胀等因素导致的轴系不对中问题,减少轴系和轴承的附加载荷,延长设备整体使用寿命。
该联轴器的扭力保护性能精准可靠,预设扭矩可根据实际工作需求进行调整,适配不同工况下的过载保护要求,避免因扭矩设定过高无法起到保护作用,或设定过低影响正常传动。同时,其运行平稳性佳,鼓形齿的球面设计与精密啮合配合,减少了传动过程中的冲击和振动,降低了噪音污染,改善了设备运行环境。此外,该联轴器还具备结构紧凑、重量轻、转动惯量小的特点,相较于普通扭力保护联轴器,其占用设备安装空间更小,能够适配安装空间有限的场景,且转动惯量小,有助于提升传动系统的响应速度,减少动力损耗。其耐磨、耐腐蚀性能优良,通过选用高强度合金材料并经过特殊表面处理,提升了零部件的硬度和耐磨性,能够适应高温、低温、潮湿、多尘等多种复杂工况,使用寿命长。
扭力保护型鼓形齿式联轴器的用途广泛,主要应用于冶金、矿山、电力、水泥建材、化工、船舶、工程机械等多个行业的重型机械装备中,涵盖各类需要精准传递扭矩且对过载保护有需求的传动场景。在冶金行业,其常用于热连轧机、粗轧机、炼钢转炉倾动装置等设备的主传动系统,能够承受频繁的正反转冲击和较高的环境温度,传递较大的扭矩,同时在设备过载时提供保护,保障冶金生产的连续稳定进行,避免因设备故障导致的生产中断。
在矿山机械领域,该联轴器适配破碎机、球磨机、露天矿用自卸车、矿井提升机等设备,能够承受矿山作业中的强烈振动和冲击载荷,补偿设备运行过程中的轴系偏移,同时防止因矿石卡死、设备过载等情况导致的电机烧毁、减速机损坏等故障,提升矿山设备的运行安全性和可靠性。在电力行业,其可用于火电辅机、海上风电变桨与偏航系统、储能电站传动设备等,既能满足传统火电辅机长周期稳定运行的需求,又能适应海上风电的盐雾腐蚀、低温冲击等恶劣工况,在过载时保护风电设备核心部件,减少维护成本。
在水泥建材行业,该联轴器常用于辊压机、立磨等核心粉磨设备,能够有效吸收设备工作时产生的高频扭转振动,降低传动系统的冲击系数,避免弹性元件疲劳失效,保障水泥生产的连续进行。在化工和船舶行业,其可适配耐腐蚀化工泵、海上石油钻机、LNG动力船等设备,能够耐受化工介质的腐蚀和船舶航行中的复杂工况,在过载时及时触发保护,防止设备损坏,保障作业安全。此外,该联轴器还可应用于起重运输、工程机械等领域的各类设备,如港口门式起重机、压路机、混凝土搅拌车等,为设备的稳定运行提供可靠的动力传递和安全保护。
相较于普通齿式联轴器,扭力保护型鼓形齿式联轴器的核心优势在于兼具传动精度与安全保护功能,无需额外配备过载保护装置,简化了传动系统的结构设计,降低了设备制造成本和运维成本。其适配多种复杂工况的特性,使其能够满足不同行业、不同设备的个性化需求,在现代机械传动系统中占据重要地位。随着机械装备向大型化、智能化、高效化方向发展,扭力保护型鼓形齿式联轴器的结构和性能也在不断优化,将更加适配高端装备的传动需求,为各类机械装备的安全、稳定、高效运行提供更可靠的保障。
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