LTZ弹性销套联轴器采用带制动轮设计,适用于需要制动场合。
| 型号 | 公称扭矩 | 许用转速 | 轴孔直径 | 轴孔配合长度 | D0 | D | B | S | A | 重量 | 转动惯量 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tn(N.m) | [n](r/min) | d1 d2 dz | Y型 | J、J1、Z型 | Kg | Kg.m2 | |||||||
| L | L1 | L | |||||||||||
| LTZ1 | 125 | 3800 | 25 28 | 62 | 44 | 62 | 200 | 130 | 85 | 5 | 45 | 8.3 | 0.05 |
| 30 32 | 82 | 60 | 82 | 200 | 130 | 85 | 5 | 45 | 8.3 | 0.05 | |||
| 35 | 82 | 60 | 82 | 200 | 130 | 85 | 5 | 45 | 8.3 | 0.05 | |||
| LTZ2 | 250 | 3000 | 32 35 | 82 | 60 | 82 | 250 | 160 | 105 | 5 | 45 | 15.3 | 0.15 |
| 38 | 82 | 60 | 82 | 250 | 160 | 105 | 5 | 45 | 15.3 | 0.15 | |||
| 40 42 | 112 | 84 | 112 | 250 | 160 | 105 | 5 | 45 | 15.3 | 0.45 | |||
| LTZ3 | 500 | 2400 | 40 42 | 112 | 84 | 112 | 315 | 190 | 132 | 6 | 45 | 30 | 0.45 |
| 45 48 | 112 | 84 | 112 | 315 | 190 | 132 | 6 | 45 | 30 | 0.45 | |||
| LTZ4 | 710 | 2400 | 45 48 | 112 | 84 | 112 | 315 | 224 | 132 | 6 | 65 | 39.6 | 0.5 |
| 50 55 | 112 | 84 | 112 | 315 | 224 | 132 | 6 | 65 | 39.6 | 0.5 | |||
| 56 | 112 | 84 | 112 | 315 | 224 | 132 | 6 | 65 | 39.6 | 0.5 | |||
| 60 63 | 142 | 107 | 142 | 315 | 224 | 132 | 6 | 65 | 39.6 | 0.5 | |||
| LTZ5 | 1000 | 2400 | 50 55 | 112 | 84 | 142 | 315 | 250 | 168 | 6 | 65 | 47 | 1.26 |
| 56 | 112 | 84 | 142 | 315 | 250 | 168 | 6 | 65 | 47 | 1.26 | |||
| 60 63 | 142 | 107 | 142 | 315 | 250 | 168 | 6 | 65 | 47 | 1.26 | |||
| 65 70 | 142 | 107 | 142 | 315 | 250 | 168 | 6 | 65 | 47 | 1.26 | |||
| LTZ6 | 2000 | 1900 | 63 65 | 142 | 107 | 142 | 400 | 315 | 168 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 |
| 70 71 | 142 | 107 | 142 | 400 | 315 | 168 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 | |||
| 75 | 142 | 107 | 142 | 400 | 315 | 168 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 | |||
| 80 85 | 172 | 132 | 172 | 400 | 315 | 168 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 | |||
| 90 95 | 172 | 132 | 172 | 400 | 315 | 168 | 8 | 80 | 92.6 | 1.63 | |||
| LTZ7 | 4000 | 1500 | 80 85 | 172 | 132 | 172 | 500 | 400 | 210 | 10 | 100 | 127.3 | 4.04 |
| 90 95 | 172 | 132 | 172 | 500 | 400 | 210 | 10 | 100 | 127.3 | 4.04 | |||
| 100 110 | 212 | 167 | 212 | 500 | 400 | 210 | 10 | 100 | 127.3 | 4.04 | |||
| LTZ8 | 8000 | 1200 | 100 110 | 212 | 167 | 212 | 500 | 400 | 210 | 10 | 100 | 127.3 | 4.04 |
| 120 125 | 212 | 167 | 212 | 630 | 475 | 265 | 12 | 130 | 304.3 | 15 | |||
| 130 | 252 | 202 | 252 | 630 | 475 | 265 | 12 | 130 | 304.3 | 15 | |||
| LTZ9 | 16000 | 1000 | 120 125 | 212 | 167 | 212 | 710 | 600 | 298 | 14 | 180 | 576.8 | 33 |
LTZ弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套的柱销,装在一个带制动轮半联轴器和一个半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。LTZ联轴器在工作过程中无需进行润滑,减少了维护成本和工作复杂性。当弹性套磨损或损坏时,可以方便地更换,而无需移动半联轴器,提高了维修效率。由于弹性套的存在,该联轴器具有一定的补偿两轴相对偏移的能力,可以在一定程度上适应轴线的微小变化。弹性套受压缩产生变形,可以吸收和减小振动,起到缓冲作用,保护传动系统免受冲击损伤。TLL弹性套柱销联轴器适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。其结构简单、制造容易、维护方便的特点,使得它在各种机械传动系统中得到广泛应用。特别是在需要经常正反转、起动频繁、转速较高的场合,该联轴器更能发挥其优势。
TLL联轴器的主要参数包括公称扭矩、许用转速、轴孔直径等,这些参数决定了联轴器的传动能力和适用范围。不同型号的LTZ弹性套柱销联轴器具有不同的参数和尺寸,用户可以根据实际需求选择合适的型号。在安装LTZ弹性套柱销联轴器时,应确保两半联轴器的同轴度,避免产生过大的轴线偏移。同时,为了补偿轴向位移,安装时应注意留出相应大小的间隙。定期检查弹性套的磨损情况,及时更换磨损严重的弹性套。同时,保持联轴器表面的清洁,避免杂物进入联轴器内部影响传动效果。在选择LTZ弹性套柱销联轴器时,应根据传动系统的实际情况进行选型,确保联轴器的传动能力和适用范围与传动系统相匹配。
在工业传动系统中,联轴器作为连接主动轴与从动轴的核心部件,承担着传递扭矩、缓冲振动、补偿位移的重要作用,而LTZ弹性套柱销联轴器凭借其独特的结构设计和稳定的使用性能,在各类需要制动控制的中小功率传动场景中得到了广泛应用。该联轴器在传统弹性套柱销联轴器的基础上,集成了制动轮功能,实现了传动与制动的一体化,既保留了基础型号的核心优势,又拓展了适用范围,成为现代工业生产中不可或缺的传动部件之一。
LTZ联轴器的结构设计简洁合理,主要由主动半联轴器、从动半联轴器、弹性套、柱销以及制动轮等部件组成,各部件协同配合,确保传动过程的平稳高效。其中,主动半联轴器与驱动轴相连,其一端一体化成型有制动轮,这种集成式设计不仅简化了整体结构,还能保证制动扭矩传递的及时性和可靠性,避免了单独安装制动轮可能出现的松动、偏移等问题。制动轮采用钢制材质,外圆表面经过淬火处理,有效提升了表面硬度和耐磨性,同时具备良好的散热性能,能够适应频繁制动过程中产生的热量积累,延长使用寿命。从动半联轴器与被驱动设备的轴连接,主动半联轴器与从动半联轴器之间通过带弹性套的柱销进行联接,无需使用螺栓,结构更为简洁。
弹性套和柱销是TLL联轴器实现弹性传动的核心部件,弹性套通常采用橡胶或聚氨酯等弹性材料制成,套在柱销的一端,再一同装入两半联轴器的凸缘孔中,依靠弹性套的弹性变形来传递扭矩。为了方便后续维护,设计时特意预留了合理空间,更换弹性套时无需移动两半联轴器,大幅减少了维护工作量和停机时间。柱销多采用强度较高的金属材质,一端制成鼓形,能够改善与弹性套、孔的接触条件,提升补偿性能和扭矩传递的稳定性。此外,两半联轴器的轴孔型式多样,可根据实际安装需求选择合适的类型,轴孔和键槽的尺寸均遵循通用标准,两半联轴器的轴孔型式可任意组合,适配不同规格的轴系连接,增强了通用性。
在性能方面,TLL弹性套柱销联轴器兼具缓冲减振、位移补偿、制动可靠和维护便捷等多重优势,能够适应多种复杂工况。其缓冲减振性能主要依靠弹性套的弹性变形实现,当传动系统启动、停机或出现负载波动时,弹性套可以吸收部分冲击能量,减轻振动对轴系、电机以及其他传动部件的影响,避免零部件因长期振动而损坏,同时降低运行过程中的噪音,改善工作环境。该联轴器还具备一定的位移补偿能力,由于弹性套的弹性作用,能够补偿两轴之间存在的微小轴向、径向和角向偏移,这些偏移可能由设备安装误差、基础沉降、热胀冷缩或零部件磨损等因素导致,有效避免了轴系因偏移而产生的附加应力,保障传动系统的平稳运行。
制动性能是LTZ弹性联轴器区别于普通弹性套柱销联轴器的核心优势,一体化成型的制动轮配合制动器使用,能够实现设备的快速、平稳制动,精准控制设备停机位置,避免因惯性导致的安全隐患或设备损坏,尤其适用于需要频繁启停、制动的传动场景。该联轴器的工作温度范围较广,能够在零下二十摄氏度至零上七十摄氏度的环境中正常运行,适配不同的工业生产环境,同时无需润滑,减少了日常维护成本和工作量,且结构简单、制造容易,能够满足大规模生产需求,适配各类中小功率传动系统的使用要求。需要注意的是,由于弹性套厚度较薄、体积较小,弹性变形有限,其轴线位移许用补偿量较少,弹性相对较弱,不适用于对减振要求过高、冲击载荷较大或两轴偏移量较大的工况。
基于其优良的结构和性能,TLL弹性联轴器的应用场景十分广泛,主要集中在需要精确制动控制的中小功率工业传动系统中。在起重机械领域,如桥式起重机、门式起重机、提升机等设备中,该联轴器能够连接电机与工作机构,传递扭矩的同时实现平稳制动,确保重物升降和移动过程的安全可靠,避免因制动不及时导致的重物坠落等安全事故。在输送设备领域,如皮带输送机、刮板输送机等,频繁的启停和制动是常态,LTZ弹性套柱销联轴器能够精准控制设备启停,同时缓冲输送过程中产生的振动,保护设备零部件,提升输送效率。
在通用机械领域,TLL联轴器也有着广泛的应用,如小型压缩机、风机、泵类设备等,能够缓冲设备运行过程中产生的振动和冲击,补偿两轴偏移,保障设备稳定运行,延长设备使用寿命。在冶金、矿山、港口等行业中,一些中小型传动设备也常采用该联轴器,如小型轧机、连铸机、卸船机等,其可靠的制动性能和稳定的传动性能能够适配复杂的工业环境,满足生产需求。此外,在纺织机械、食品加工机械等对运行稳定性和制动精度有一定要求的设备中,该联轴器也能发挥良好的作用,既保证了传动的平稳性,又能实现精准制动,保障生产过程的连续性和产品质量。
LTZ联轴器以其结构紧凑、制动可靠、缓冲减振、维护便捷等优势,成为现代工业传动系统中具有实用性的部件。其一体化的制动轮设计拓展了功能边界,简洁合理的结构降低了制造和维护成本,稳定的性能适配多种中小功率传动场景,在提升设备运行安全性和效率方面发挥着重要作用。随着工业生产的不断发展,对传动部件的性能要求不断提高,LTZ弹性套柱销联轴器凭借其独特的优势,将在更多需要制动控制的传动场景中得到广泛应用,为工业生产的平稳、安全运行提供有力保障。
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