SWC十字万向联轴器采用整体式叉头布局,主要用于轧钢机械,起重运输机械等其他重型装备领域,回转直径可到1600mm,扭矩传递距离可达30m以上,是运用相当广泛的万向联轴器。
| 型号 | 回转直径D | 公称转矩 Tn/KN·m | 疲劳转矩 Tt/kN·m | 轴线折角 β/(°)≤ | 伸缩量 Ls | Lmin | D1 (js11) | D2 (H7) | D3 | Lm | n-d | k | t | b (H9) | g | 转动惯量I/kg·m² | 质量m/kg | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lmin | 增长100 | Lmin | 增长100 | ||||||||||||||||
| SWC180DH1 | 180 | 12.5 | 6.3 | 25 | 75 | 650 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 0.165 | 0.007 | 58 | 2.8 | ||
| SWC180DH2 | 55 | 600 | 0.162 | 56 | |||||||||||||||
| SWC180DH3 | 40 | 550 | 0.16 | 52 | |||||||||||||||
| SWC225DH1 | 225 | 40 | 20 | 15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0.415 | 0.0234 | 95 | 4.9 |
| SWC225DH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250DH1 | 285 | 63 | 31.5 | 15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.9 | 0.0277 | 148 | 5.3 |
| SWC250DH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285DH1 | 285 | 90 | 45 | 15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 1.876 | 0.051 | 229 | 6.3 |
| SWC285DH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315DH1 | 315 | 125 | 63 | 15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 3.331 | 0.0795 | 346 | 8 |
| SWC315DH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350DH1 | 350 | 180 | 90 | 15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15 |
| SWC350DH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390DH1 | 390 | 250 | 125 | 15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-23 | 40 | 8 | 70 | 18 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15 |
| SWC390DH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
SWC-DH短伸缩焊接式十字万向联轴器是工业传动领域中应用广泛的关键连接装置,主要用于实现两根轴系之间的动力传递,同时解决传动过程中因安装偏差、热膨胀或基础沉降带来的各类位移补偿问题,适配多种复杂工况下的传动需求。其整体结构经过精准设计与精密加工,兼顾紧凑性与可靠性,在继承十字万向联轴器核心优势的基础上,通过短伸缩与焊接式结构的优化组合,进一步提升了空间适应性与承载能力,成为现代重型装备、冶金机械、工程机械等领域不可或缺的传动部件。
SWC-DH联轴器的核心结构由焊接叉头、十字轴总成、伸缩套管三大关键部件构成,各部件协同工作,确保动力传递的平稳与高效。焊接叉头采用整体式设计,摒弃了传统的法兰螺栓连接方式,通过整体焊接工艺与轴系连接,不仅有效消除了螺栓松动、断裂带来的安全隐患,更显著提升了叉头的结构强度与整体刚性,让传动过程中的受力更加均匀,减少局部应力集中导致的部件损耗。十字轴总成作为动力传递的核心枢纽,由十字轴、轴承、密封装置组成,十字轴采用优质合金钢锻造而成,表面经过特殊热处理工艺,具备出色的耐磨性与抗冲击性,轴承与十字轴的精准配合的,确保了联轴器在不同角度偏移下的灵活转动,而密封装置则能有效阻挡灰尘、油污、水分等外部杂质侵入,避免内部部件磨损与腐蚀,延长整体使用寿命。伸缩套管采用花键啮合结构,可实现轴向方向的短距离伸缩,既能补偿轴系因热膨胀或安装误差产生的轴向位移,又能配合十字轴总成补偿径向与角向偏差,其短伸缩设计大幅节省了安装空间,特别适合安装位置受限的传动系统。整个联轴器的各部件均采用优质合金钢精密制造,通过严格的加工工艺控制,确保各部件尺寸精准,装配紧密,进一步提升了结构的稳定性与可靠性。
在性能方面,SWC-DH万向联轴器具备承载能力强、传动效率高、补偿性能优异、运行平稳等显著特点。由于采用整体焊接式叉头与高强度合金钢材质,其在回转直径相同的同类传动部件中,能够传递更大的扭矩,可适配重载、高速的传动场景,即便在频繁启动、停止或承受冲击载荷的工况下,也能保持稳定的传动性能,不易出现部件变形或损坏。传动效率处于较高水平,能有效减少动力传递过程中的能量损耗,尤其在大功率传动系统中,节能效果更为明显,长期使用可降低企业的能耗成本。补偿性能是其核心优势之一,可实现一定范围的角向、径向与轴向位移补偿,其中角向补偿能力较强,能适应轴系之间的角度偏移,轴向伸缩则可灵活补偿轴系的轴向位移,有效缓解了设备安装精度不足、运行过程中振动或基础沉降带来的不利影响,减少轴系与联轴器自身的磨损,延长整个传动系统的使用寿命。同时,其整体结构设计合理,动态平衡性能出色,在高速运转过程中振动小、噪声低,运行平稳,既能保障传动精度,又能改善设备运行环境。此外,该联轴器还具备良好的耐疲劳性能与环境适应性,可在粉尘、潮湿、高温等恶劣工业环境中正常运行,且维护便捷,只需定期检查密封状况与润滑情况,即可确保长期稳定工作。
基于其优异的结构与性能,短伸缩焊接式十字万向联轴器的应用领域十分广泛,覆盖冶金、工程机械、船舶工业、矿山机械、风力发电等多个工业领域。在冶金设备中,其广泛应用于轧机主传动系统、矫直机动力传递、连铸机扇形段驱动等关键部位,能够承受轧钢过程中产生的巨大扭矩与冲击载荷,同时补偿设备运行中的各类位移偏差,确保冶金生产的连续稳定进行。在工程机械领域,挖掘机的回转机构、泵车的臂架系统、起重机的旋转驱动等部位,均能看到其身影,凭借紧凑的结构设计,适配工程机械狭小的安装空间,同时传递强劲动力,保障设备在复杂作业环境下的灵活运转。在船舶工业中,该联轴器可用于船舶推进系统、甲板机械传动、舵机联动装置等,能够适应船舶航行过程中的船体变形,补偿轴系偏移,同时抵御海水环境的腐蚀,确保船舶动力传递的可靠与高效。在矿山机械中,破碎机、球磨机、提升设备等重载设备的传动系统,也常采用该联轴器,其强大的承载能力与抗冲击性能,能够适配矿山作业的恶劣工况,减少设备故障,提升生产效率。此外,在风力发电的偏航系统、大型试验台传动等领域,该联轴器也发挥着重要作用,凭借精准的传动性能与可靠的运行表现,为各类设备的稳定运转提供有力支撑。
随着工业制造技术的不断进步,SWC-DH短伸缩焊接式十字万向联轴器的设计与制造工艺也在持续优化,材质选择更加科学,加工精度不断提升,其应用领域也在进一步拓展。在各类工业生产中,无论是重型装备的大功率传动,还是精密设备的精准传动,该联轴器都能凭借自身的结构与性能优势,满足不同场景的传动需求,成为连接动力与设备的重要桥梁。其兼具紧凑性、可靠性与实用性,不仅降低了设备维护成本,提升了生产效率,更推动了各类工业领域的技术升级与发展,成为现代工业传动系统中不可或缺的重要组成部分。
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