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ROD系列鼓形齿式联轴器

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RODF带分体制动盘型鼓形齿式联轴器

RODF系列联轴器是ROD系列联轴器带分体制动盘型式,适用于与盘式制动器配合使用有制动需求并且制动位置有变化的传动场合。

分体鼓形齿式联轴器,制动盘型鼓形齿式联轴器
  • A为更换密封或者维修时内齿套需要移动的基本距离。

  • L1和L2的数值为推荐标准尺寸,意味着更快捷的供货。

  • 当实际需要不同时,设计选型或订货时须予以特殊确定。

规格额定扭矩扭矩(max)转速(max)基本尺寸重量转动惯量润滑脂用量
NmNm1/minDPD1D2D3d1(max)d2L1L2L3AXKgJ(Kgm²)Kg
RODF01190038003200
2800
2500
2200
315
355
400
450
125
145
165
175
80
100
108
110
14050
60
70
72
17-65107
107
107
142
50115
115
115
115
63102
102
102
137
35
41
50
64
0.254
0.398
0.612
1.012
0.03
RODF02300059402500
2200
1900
1800
400
450
500
560
165
175
215
225
108
110
155
160
17070
72
100
105
20-80107
142
142
142
62115
125
140
140
75102
137
137
137
57
70
93
104
0.627
1.116
1.765
2.420
0.06
RODF036200122002200
1900
1800
1600
450
500
560
630
175
215
225
238
110
155
160
168
21072
100
105
110
26-100142
142
142
142
76140
160
160
160
90137
137
137
137
82
105
118
142
1.065
1.663
2.473
3.868
0.09
RODF049300184001900
1800
1600
1400
500
560
630
710
215
225
238
270
155
160
168
190
235100
105
110
125
30-115142
142
142
142
90180
180
180
180
108137
137
137
137
121
132
155
185
1.760
2.495
4.003
6.452
0.12
RODF0515400310001600
1400
1300
630
710
800
238
270
300
168
190
215
270110
125
140
35-135142
142
142
105195
195
195
125137
137
137
179
196
252
4.190
6.650
10.374
0.3
RODF0625300496001400
1300
1200
710
800
900
270
300
330
190
215
245
310125
140
150
70-160142
142
142
120221
221
140137
137
137
215
246
301
4.665
7.230
12.47
0.4
RODF0738600764001300
1200
800
900
300
330
215
245
338140
150
85-180142
142
135236
236
160137
137
294
342
8.490
14.22
0.6
  • 更高的联轴器转速运行,请联系Rokee技术部门。

  • 轴孔键槽按照DIN6885标准执行,若有其他要求,请特别注明。

  • 联轴器重量及转动惯量为孔径(min)取值时数据。

  • A值为调整联轴器外齿轴套或更换内齿密封圈所需间隙。

  • 更长的外齿轴套或者任何其他性能要求均可向Rokee技术部门另行定制。

  • L3可以根据客户机组尺寸链不同需要提供。

带分体制动盘型鼓形齿式联轴器是机械传动系统中兼具动力传递与制动功能的重要部件,整合了鼓形齿式联轴器的位移补偿优势与分体制动盘的便捷维护特性,广泛应用于各类工业设备的轴系连接中,凭借合理的结构设计、优异的使用性能,在多种工况下发挥着不可或缺的作用。其整体结构设计兼顾实用性与便捷性,核心由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器、分体制动盘及辅助连接部件组成,各部分协同配合,既保障动力的稳定传递,又实现高效制动与便捷维护。其中,内齿圈与带外齿的凸缘半联轴器为动力传递的核心部件,外齿采用鼓形结构,即将外齿制成球面,球面中心与齿轮轴线重合,这种特殊齿形设计区别于普通直齿结构,为联轴器的位移补偿能力奠定了基础。分体制动盘作为核心制动部件,并非传统的整体式结构,而是由两个半圆环片式的制动盘单元通过特定连接结构拼接而成,常见的连接方式包括榫接、花键连接或局部剖分式连接,拼接后的制动盘形成完整的圆环状,靠近内圆边沿处设有多个连接孔,通过螺栓、垫片与螺母配合,实现与外齿轴套的可拆卸连接,这种分体设计从根本上解决了整体式制动盘维护不便的难题。此外,联轴器还配备有密封部件,根据结构差异可分为分离型与整体型两种密封端,分离型密封端齿间距较大,整体型密封端齿间距小、结构更紧凑,可根据实际安装需求选择适配类型,同时密封部件能有效防止润滑介质泄漏与外部粉尘、杂质侵入,保障内部齿面的良好工作环境。

优异的综合性能是带分体制动盘型鼓形齿式联轴器得以广泛应用的核心原因,其性能优势集中体现在位移补偿、承载能力、制动效果、传动效率及维护便捷性等多个方面。在位移补偿方面,由于外齿采用鼓形结构,且齿侧间隙大于普通齿轮,使得联轴器能够允许两轴产生较大的角位移,相较于直齿式联轴器,其许用角位移显著提升,当径向位移为零时,许用角位移可达到1.5度,比直齿式联轴器提高约百分之五十,同时还能补偿一定的径向与轴向位移,有效缓解设备安装误差、运行过程中轴的变形及热胀冷缩带来的影响,避免齿面出现棱边挤压、应力集中等问题,保护轴系与设备部件不受损坏。在承载能力上,该类联轴器表现突出,在相同的内齿套外径和联轴器外径条件下,其承载能力相较于直齿式联轴器平均提升百分之十五至二十,能够稳定传递较大转矩,适配低速重载的工况需求,经过高精度加工与动平衡处理后,也可用于高速传动场景,满足不同设备的动力传递要求。制动性能方面,分体制动盘采用高强度材料制成,通过摩擦制动实现设备的快速停机与过载保护,制动过程平稳、响应迅速,同时制动负荷和振动由轴套承担,不会影响内、外齿的啮合性能,保障制动过程中动力传递的稳定性,且制动盘的热管理设计合理,可有效防止高速制动时出现过热现象,避免制动性能衰减。传动效率上,该联轴器的传动效率可达百分之九十七以上,齿面经过精密加工与优化,摩擦损耗小,运行过程中噪声低,同时齿面磨损状况得到改善,延长了部件的使用寿命,减少了日常维护频次。而分体制动盘的设计更是凸显了维护便捷性,当制动盘出现损坏或磨损严重时,无需拆卸内齿联接套、中间接管等核心部件,只需拆卸固定螺栓,更换受损的制动盘单元即可,大幅缩短了维护时间,降低了维护成本。

基于其合理的结构设计与优异的综合性能,带分体制动盘型鼓形齿式联轴器的应用场景十分广泛,覆盖冶金、矿山、起重、化工、电力、建材等多个工业领域,适配各类需要同时实现动力传递与制动功能的机械设备。在冶金行业中,该联轴器常用于轧机主传动系统、炼钢设备的轴系连接,冶金生产过程中设备运行负荷大、转速变化频繁,且对制动可靠性要求极高,联轴器的高承载能力、良好的位移补偿性能与稳定的制动效果,能够适应冶金工况的严苛要求,保障生产过程的连续稳定。在矿山行业,矿山提升机、破碎机、输送机等设备均大量采用该类联轴器,矿山作业环境恶劣,设备易受粉尘、振动影响,联轴器的密封性能与抗磨损能力能够有效适应矿山工况,分体制动盘的便捷维护特性也降低了矿山设备的维护难度,同时其过载制动功能可有效保护设备免受冲击损坏,避免安全事故发生。在起重行业,起重机、卷扬机、电梯曳引机等设备需要频繁启停与制动,对联轴器的制动响应速度与稳定性要求较高,该联轴器能够快速实现制动,保障起重作业的安全性与精准性,同时其紧凑的结构设计也能适配起重设备的安装空间需求。在化工、电力等行业,该联轴器可用于泵、风机、压缩机等设备的轴系连接,这些设备运行过程中对传动效率与稳定性要求较高,联轴器的高传动效率与低噪声特性能够保障设备的高效运行,同时制动功能可在设备出现故障时快速停机,减少故障损失。此外,在建材行业的水泥磨机、陶瓷机械等设备中,该联轴器也发挥着重要作用,适配设备的重载、连续运行需求,为建材生产的顺利开展提供保障。

带分体制动盘型鼓形齿式联轴器通过结构设计的优化,将动力传递与制动功能有机结合,既弥补了传统联轴器维护不便、位移补偿能力不足的短板,又兼顾了高承载、高传动效率、稳定制动等核心需求,其便捷的维护特性与广泛的适配性,使其在各类工业场景中占据重要地位。随着工业生产向高效化、智能化、精细化方向发展,对机械设备的传动精度、制动可靠性与维护便捷性提出了更高要求,带分体制动盘型鼓形齿式联轴器也将通过材料升级、结构优化与加工工艺改进,进一步提升综合性能,适配更多严苛工况,为工业生产的稳定高效运行提供更可靠的支撑,同时其分体式结构设计理念也将为同类机械部件的研发提供参考,推动机械传动部件向更便捷、更高效、更耐用的方向发展。

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