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十字轴式万向联轴器故障诊断及排除方法

发布:Rokee    类别:常见问题    日期:2020-08-01 08:36:42    浏览:9

上一篇文章我们讲解了《十字轴式万向联轴器许用转速范围》,这篇Rokee将接着讲解十字轴式万向联轴器故障诊断及排除方法的相关知识:

十字轴式万向联轴器故障诊断及排除方法

十字轴式万向联轴器故障诊断及排除方法为:

  1. 首先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动,视情况予以紧固。

  2. 如果故障仍为消除,则要拆下传动轴总成,在平衡机上进行平衡试验,不平衡度非常差时,要进行平衡补偿。

  3. 如果异响和振抖仍为消除,则要检查伸缩节是否对标准标记安装,如果安装正确,则要支起车体,启动发动机以怠速低档运转,若万向联轴器摆动量大,可用划针测量偏摆部位、方向、偏摆量,如果传动轴两端不正或弯曲,则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。

  4. 如果响声非以上原因造成,则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡,应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下,在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴,在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了保证修理质量,施焊时应将轴管放在专用支架上,先在圆周对称点焊点数,然户校正其偏摆量,经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后。再复查一次,若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。如果万向联轴器大面积凹陷损伤,则需要更换该节传动轴。

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