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Rokee · 荣基工业科技

ROD系列鼓形齿式联轴器

RODU制动轮型鼓形齿式联轴器

RODU系列联轴器是ROD系列联轴器另一种带制动轮型式,适用于需要与轮式制动器配合使用有制动需求并且制动施加于一端轴上的传动场合,可以实现更平稳可靠的制动性能。

带制动轮齿式联轴器,制动轮型鼓形齿式联轴器
  • A为更换密封或者维修时内齿套需要移动的基本距离。

  • L1和L2的数值为推荐标准尺寸,意味着更快捷的供货。当实际需要不同时,设计选型或订货时须予以特殊确定。

规格额定扭矩扭矩(max)转速(max)基本尺寸重量转动惯量润滑脂用量
NmNm1/minDFDD1D2Bd1-d2L1L2SAKgJ(Kgm²)Kg
RODU0119003800300020011082687514-501054335611.20.0410.03
RODU02300059403000
2500
2000
200
250
315
1401048575
95
120
17-62115
125
140
503
3
3
6216.9
21.3
27.7
0.059
0.125
0.296
0.06
RODU036200122002500
2000
1800
1550
250
315
350
400
17012710695
120
130
155
20-80130
145
145
160
623
3
3
3
7530.3
38.8
45.0
58.2
0.167
0.359
0.552
1.054
0.09
RODU049300184002000
1800
1550
315
350
400
210155132120
130
155
26-98155
155
170
765
5
5
9055.0
60.6
75.5
0.460
0.672
1.188
0.12
RODU0515400310002000
1800
1550
1400
315
350
400
450
235182150120
130
155
175
30-112155
155
170
180
905
5
5
5
10565.7
71.3
88.3
106.6
0.54
0.74
1.26
2.10
0.3
RODU0625300496001550
1400
1300
400
450
500
270210175155
175
195
35-133200
210
220
1056
6
6
120118.8
137.2
160.5
1.59
2.38
3.77
0.4
RODU0738600764001300
1200
1100
500
560
630
310248206195
200
245
70-158220
220
250
1206
6
6
135177.9
193.4
238.8
4.15
4.93
9.15
0.6
RODU0848800965001300
1200
1100
950
500
560
630
710
338275235195
200
245
270
85-174235
235
265
280
1358
8
8
8
158225.0
230.4
273.3
304.4
4.96
5.69
9.86
14.68
0.8
RODU09753001478001200
1100
950
750
560
630
710
800
378306252200
245
270
320
95-192255
265
295
315
1508
8
8
8
180252.5
303.8
365.5
421.8
7.20
11.68
17.35
22.39
1.4
  • 更高的联轴器转速运行,请联系Rokee技术部门特别设计

  • 轴孔键槽按照DIN6885标准执行,若有其他要求,请特别注明

  • 联轴器重量及转动惯量为孔径(min)取值时数据。

  • A值为调整联轴器外齿轴套或更换内齿密封圈所需间隙。

  • 更长的外齿轴套或者任何其他性能要求均可向Rokee技术部门另行定制。

  • L1可以根据客户机组尺寸链不同需要提供。

制动轮型鼓形齿式联轴器是工业传动系统中兼具传动与制动功能的关键部件,属于刚挠性联轴器范畴,广泛应用于各类需要稳定传动和可靠制动的机械装备中,其结构设计兼顾了转矩传递、轴线补偿和安全制动的多重需求,凭借优异的综合性能成为低速重载工况下的优选部件。该联轴器的整体结构由多个核心部件协同组成,各部件的合理搭配的使得其既能实现高效传动,又能保障制动安全,结构设计科学且实用性强。其主要组成部分包括带外齿的半联轴器、带内齿的内齿圈、制动轮以及密封装置、紧固螺栓等辅助部件,其中半联轴器与制动轮通过螺栓刚性连接,形成一体化结构,有效简化了传动系统的整体布局,减少了安装空间的占用。半联轴器的外齿采用球面弧形设计,也就是常说的鼓形齿,这种齿形的球面中心与齿轮轴线相重合,与传统直齿结构相比,能显著改善齿面的接触条件,避免了角位移工况下齿端棱边的挤压问题,同时齿侧间隙略大于普通齿轮,为轴线偏差补偿预留了合理空间。内齿圈与两个半联轴器的外齿相互啮合,通过啮合作用实现主动轴与从动轴之间的转矩传递,而制动轮则作为制动系统的核心受力部件,与制动器配合实现传动系统的紧急制动或平稳停车,密封装置则用于防止润滑油泄漏和外界粉尘、杂质侵入,保护内部齿面不受磨损,延长整体使用寿命。

制动轮型鼓形齿式联轴器的性能优势十分突出,核心体现在承载能力、轴线补偿能力、传动稳定性和制动可靠性四个方面,这些性能特点使其能够适应多种复杂的工业工况。在承载能力方面,由于鼓形齿的结构优化,使得齿面接触均匀,应力分布合理,在相同的外形尺寸和内齿套外径下,其承载能力相比传统直齿式联轴器有明显提升,能够稳定传递较大的转矩,适配低速重载的工作需求,同时齿面经过特殊加工处理,硬度和耐磨性显著增强,可有效抵抗齿面磨损,减少功率消耗。在轴线补偿能力上,该联轴器具备良好的径向、轴向和角向偏差补偿能力,其中角向补偿量相比直齿式联轴器有显著提升,当设备运行过程中因部件变形、基础下沉或安装误差导致两轴出现相对位移时,鼓形齿的结构能够灵活适应,避免产生附加载荷,保护主动轴、从动轴及其他主机部件不受损坏,减少设备振动和噪声。传动稳定性方面,鼓形齿的啮合方式更加平稳,避免了直齿啮合时的冲击和振动,传动效率较高,运行过程中噪声低,且维修周期长,能够减少设备停机维护的频次,提升生产效率。制动可靠性方面,制动轮与联轴器本体一体化设计,结构稳固,制动面经过精密加工,平整度和摩擦系数符合使用要求,与制动器配合时能够实现平稳、快速的制动,无论是正常停车还是紧急制动,都能保障传动系统的安全稳定,有效规避设备运行过程中的安全风险。

制动轮型鼓形齿式联轴器的用途十分广泛,主要适配于需要同时实现转矩传递和制动功能的各类机械装备,尤其适用于低速重载、频繁启停、工况复杂且对制动可靠性要求较高的行业领域。在冶金行业中,该联轴器广泛应用于轧钢机、炼钢转炉倾动装置、破碎机等设备的传动系统中,这些设备运行时需要传递巨大的转矩,且工况恶劣,经常出现轴线偏差,同时对制动安全有极高要求,制动轮型鼓形齿式联轴器能够适配这些需求,保障设备稳定运行。在矿山行业中,矿井提升机、带式输送机、颚式破碎机等设备也大量采用该类型联轴器,矿山设备多处于粉尘多、振动大的工况下,联轴器需要具备较强的耐磨性和抗冲击性,其制动功能能够有效保障提升机、输送机等设备的启停安全,防止出现安全事故。在起重运输行业中,港口龙门吊、桥式起重机、塔式起重机等设备的传动系统中,制动轮型鼓形齿式联轴器发挥着重要作用,这些设备需要精准传递转矩,实现重物的平稳升降和移动,同时制动系统的可靠性直接关系到人员和设备的安全,该联轴器的一体化结构和优异制动性能能够满足起重运输设备的使用需求。此外,在石油化工、通用机械、工程机械等行业中,该联轴器也有广泛应用,如化工反应釜、重型水泵、混凝土搅拌车等设备,其稳定的传动性能和可靠的制动功能,能够适配不同工况下的使用需求,简化设备结构,提升设备运行的安全性和稳定性。

需要注意的是,制动轮型鼓形齿式联轴器的正常运行离不开良好的润滑和密封条件,由于内外齿啮合过程中会产生相对滑动,需要定期添加润滑油,减少齿面摩擦磨损,同时密封装置需要保持完好,防止润滑油泄漏和杂质侵入,否则会影响联轴器的使用寿命和运行性能。在实际应用中,应根据设备的转矩需求、转速、轴线偏差范围及制动要求,合理选用适配的联轴器规格,确保其能够充分发挥性能优势,保障设备的稳定、安全运行。作为工业传动系统中的核心部件,制动轮型鼓形齿式联轴器凭借其科学的结构设计、优异的综合性能和广泛的适配性,在各类重工业领域中发挥着不可替代的作用,为工业生产的高效、安全开展提供了重要保障。

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