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十字万向轴的使用及结构原理

上一篇文章我们讲解了《万向轴厂家Rokee介绍万向联轴器的影响因素和特点》,这篇Rokee将接着讲解《十字万向轴的使用及结构原理》的相关知识:

十字万向轴的使用及结构原理

十字万向轴作为联轴器的一类,利用其机构的特点,使得主动轴和从动轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下实现所联接的两轴连续回转,并且能传递转矩和运动。和普通联轴器相比,万向联轴器重要的特点是万向联轴器结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,具有良好的传动效率。

它凭借自身的性能,市场销量可观,市面上也出现了许许多多种类的万向联轴器。那么到底该如何挑选合适的联轴器呢?其中十字万向联轴器是用量较大的万向联轴器,这种万向联轴器的轴承是容易损坏的部件。一般来说轿车会选用球笼式万向联轴器。对于农业机械、工业机械等运动机械会采用万向联轴器,起重设万向联轴器备大多会使用十字万向轴。

万向轴

一、热装前准备工作

将轴颈和十字万向轴配合部分用汽油或煤油灌装、擦洗干净。若有粗糙或损伤的情况,需要用油石或细金刚纱布解决掉,当然用其他方法处理也可以。接着用千分尺测量轴颈内径尺寸,千分棍测量十字万向轴的内径尺寸。测量联轴器时至少要测量3点,并反复测量,如果处理结果不符合图纸要求时,要用刮刀或半圆锉修理其内孔。

二、热装

做好准备工作后,开始进行热装,要求要快速,以免热装还未完成,温度就下降了,导致十字万向轴的孔径缩小,造成热装困难。一般热装十字万向轴万向联轴器会将温度加热到250℃。加热升温不宜过快,以免影响联轴器温度的均匀性,至于加热时间要根据其膨胀量来确定。为了获得合理的联轴器内径,可以根据测量的加热所膨胀的数值,制作相同大小的量棍,加热到量棍可以放入内径孔为止。然后进行热套工作。

十字万向联轴器表面应采用渗碳淬火或回火处理,其方法的不同,获得的表面的硬度也是不同的。气体渗碳将工件装入密闭的渗碳炉内,通过气体或液体渗碳剂,以获得高碳表面层。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂组成)放在一个密封的盒子里,在加热炉加热加热到渗碳温度,并保持一段时间,使活性炭万向联轴器原子渗入工件表面,这也是渗碳方法。

它是机械基础通用部件,它适用于连轴线偏斜且相对位置经常变化的两轴。十字万向轴的优点就是传递扭矩大,具有角补偿能力,结构紧凑。

三、结构原理

主、从动轴上的交叉件与中间的十字轴分别以铰链联接,当两轴间存在角位移时,轴叉绕各自的固定轴线回转,从而使十字轴作空间运动。

四、运动分析

当两轴间的轴间角不为零时,任一瞬时主动轴转角与从动轴转角的实际转角:平面出自于主动轴1,是主动轴叉1上的的运动平面,平面垂直于从动轴3,是从动轴叉上C点的运动。

Rokee 荣基工业科技(江苏)有限公司(官网:www.rokee.com)立足中国已经逾22年,多年以来我们一直努力实践着我们创新和服务的企业运营理念服务于中国和全球许多合作伙伴,对质量和技术进步的追求使我们的发展也异常迅猛,成为知名的联轴器产品和数控键槽加工中心技术服务的优质供应商。下一篇文章我们将为大家讲解《万向轴常见应用行业及安装使用》的相关知识。

本文由Rokee 荣基工业科技(江苏)有限公司于2020-10-14 08:42:08整理发布。

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