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齿轮联轴器的润滑

上一篇文章我们讲解了《弹性柱销联轴器与弹性套柱销联轴器的区别》,这篇Rokee将接着讲解《齿轮联轴器的润滑》的相关知识:

齿轮联轴器的润滑

齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。分两部分组成,主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。齿轮联轴器受载时,轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热,特别在高速条件下尤为明显,若润滑不当齿面将迅速磨损,甚至胶合,所以设计时决不可忽视润滑的条件。

齿轮联轴器的润滑方式一般有以下三种:

  1. 贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持一定的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。

  2. 自流式润滑。润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述强力润滑要快。

  3. 强力润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,杂志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成一定的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。

以上三种齿轮联轴器润滑方式各有优势,可根据不同的齿轮减速机,不同的受载性质做出选择。

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本文由Rokee 荣基工业科技(江苏)有限公司于2020-07-31 16:49:01整理发布。

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