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齿式联轴器的检修方法

文章摘要:齿式联轴器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:1、内齿和外齿结合式;2、端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大,设计时考虑到用户的不同需求,有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致,以便用户可以根据需要选…

上一篇文章我们讲解了《齿式联轴器的扭转振动》,这篇Rokee将接着讲解《齿式联轴器的检修方法》的相关知识:

齿式联轴器的检修方法

齿式联轴器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:1、内齿和外齿结合式;2、端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大,设计时考虑到用户的不同需求,有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致,以便用户可以根据需要选择安装方向。所以,并没有规定哪一端朝哪里。安装时要注意:1、假如是原来的设备上更换,那么一般要和原来的方向一致,假如是新设计制造的设备,那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下,按内、外齿结合面越多越可靠的原则安装。

齿式联轴器检修时一般按以下方法进行:

  1. 检查联轴器齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿面不得有严重点蚀、磨损和裂纹。

  2. 联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm。

  3. 若须拆下齿圈时,必须用专用工具,不可敲打,以免使轴弯曲或损伤。当回装时,应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。 外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。

  4. 回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。

  5. 用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。

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本文由Rokee 荣基工业科技(江苏)有限公司于2020-07-31 13:49:44整理发布。

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